Produktivita na trhu hromadné dopravy
| Název práce: | Produktivita na trhu hromadné dopravy |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Novák, Ivan |
| Typ práce: | Bakalářská práce |
| Vedoucí práce: | Vokoun, Marek |
| Oponenti práce: | Štípek, Vladimír |
| Jazyk práce: | Česky |
| Abstrakt: | Tato bakalářská práce se zabývá problematikou hromadné dálkové dopravy na území České republiky a jejím cílem je odpovědět na otázku, do jaké míry je produktivita závislá na formě vlastnictví a porovnat produktivitu jednotlivých druhů hromadné dopravy. Teoretická část se zaměřuje především na právě probíhající liberalizaci trhu železniční dopravy a dává ji do kontrastu s trhem dopravy silniční, kde liberalizace v podobě příchodu soukromých dopravních společností již proběhla. Praktická část používá regresní analýzu a spolu s teoretickým kontextem ukazuje, jaké mají jednotlivé formy dopravy a vlastnictví vliv na produktivitu. V modelech analýzy nám vychází klesající výnosy z práce. Modely dále označují soukromé vlastnictví dopravních společností za efektivní a také poukazují na to, že železniční doprava nemusí být neefektivní, jak by se na první pohled mohlo zdát. |
| Klíčová slova: | Železniční doprava; alternativní dopravci; ČD a.s.; liberalizace trhu; silniční doprava |
| Název práce: | National mass transportation productivity |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Novák, Ivan |
| Typ práce: | Bachelor thesis |
| Vedoucí práce: | Vokoun, Marek |
| Oponenti práce: | Štípek, Vladimír |
| Jazyk práce: | Česky |
| Abstrakt: | This thesis is trying to answer some questions regarding national mass transportation in Czech Republic. Its goal is to provide a market analysis and show to what extend is productivity dependent on a form of ownership, which it will subsequently compare between individual means of transportation. The theoretical part focuses on ongoing liberalization of the railway market and tries to find similarities in the already open market of road transportation. Analytical part is using a regression analysis and in connection with theoretical context shows what effects do individual means of transportation have on productivity. Those regression models show decreasing returns of labor. Next the models also show that private ownership is effective and point out that railway transportation doesn't have to be ineffective which some could assume. |
| Klíčová slova: | Liberalization; Alternative carriers; Czech Railways; Road transportation; Railway transportation |
Informace o studiu
| Studijní program / obor: | Ekonomie a hospodářská správa/Národní hospodářství |
|---|---|
| Typ studijního programu: | Bakalářský studijní program |
| Přidělovaná hodnost: | Bc. |
| Instituce přidělující hodnost: | Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Fakulta: | Národohospodářská fakulta |
| Katedra: | Katedra institucionální ekonomie |
Informace o odevzdání a obhajobě
| Datum zadání práce: | 16. 3. 2012 |
|---|---|
| Datum podání práce: | 30. 5. 2012 |
| Datum obhajoby: | 11. 2. 2013 |
| Identifikátor v systému InSIS: | https://insis.vse.cz/zp/36953/podrobnosti |