Reorganizace tramvajových linek DP Ostrava
| Název práce: | Reorganizace tramvajových linek DP Ostrava |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Křetínská, Pavlína |
| Typ práce: | Bakalářská práce |
| Vedoucí práce: | Mervart, Michal |
| Oponenti práce: | Máčady, Tomáš |
| Jazyk práce: | Česky |
| Abstrakt: | Tato bakalářská práce se zabývá reorganizací tramvajových linek Dopravního podniku Ostrava s cílem zvýšit efektivitu provozu a atraktivitu tramvajové dopravy. Práce vychází z analýzy urbanistického a historického kontextu Ostravy jako polycentrického města s fragmentovanou sídelní strukturou. Teoretická část srovnává různé modely uspořádání tramvajových sítí s důrazem na koncept „jedna linka = jedna trasa" aplikovaný v Brně. Metodologická část zahrnuje sestavení přepravní mapy na základě dat o obsazenosti tramvají za leden 2026, přičemž přepravní proudy byly analyzovány ve čtyřech časových pásmech. Na základě těchto dat byl navržen reorganizovaný model linkového vedení včetně optimalizace provozních intervalů. Práce rovněž identifikuje klíčové bariéry implementace, zejména decentralizované správní prostředí 23 městských obvodů a odpor cestujících vůči přestupům. |
| Klíčová slova: | optimalizace tramvajové sítě; tramvajová doprava; Dopravní podnik Ostrava; přepravní proudy |
| Název práce: | Reorganization of Tram Lines of the Ostrava Public Transport Company |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Křetínská, Pavlína |
| Typ práce: | Bachelor thesis |
| Vedoucí práce: | Mervart, Michal |
| Oponenti práce: | Máčady, Tomáš |
| Jazyk práce: | Česky |
| Abstrakt: | This bachelor's thesis focuses on the reorganisation of tram lines operated by the Ostrava Transport Company, aiming to improve operational efficiency and service attractiveness. The study analyses Ostrava's urban and historical context as a polycentric city shaped by its industrial past. The theoretical part examines tram network models, with emphasis on the "one line = one route" concept applied in Brno as a reference model. The methodological section draws on a transport flow map built from passenger occupancy data for January 2026, with flows analysed across four time periods. Based on this data, a reorganised network model with optimised service frequencies was proposed. The thesis also identifies key implementation barriers, including the decentralised governance of 23 municipal districts and passenger resistance to transferring. |
| Klíčová slova: | Ostrava Transport Company; Tram network optimisation; tram transport; passenger flows |
Informace o studiu
| Studijní program / obor: | Podniková ekonomika a management |
|---|---|
| Typ studijního programu: | Bakalářský studijní program |
| Přidělovaná hodnost: | Bc. |
| Instituce přidělující hodnost: | Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Fakulta: | Fakulta podnikohospodářská |
| Katedra: | Katedra logistiky |
Informace o odevzdání a obhajobě
| Datum zadání práce: | 30. 9. 2025 |
|---|---|
| Datum podání práce: | 12. 5. 2026 |
| Datum obhajoby: | 8. 6. 2026 |
| Identifikátor v systému InSIS: | https://insis.vse.cz/zp/93705/podrobnosti |