Dopady narušenia dodávok polovodičov na nemecký automobilový priemysel v období 2018-2024

Tato bakalářská práce se zabývá kvantitativní analýzou dopadů narušení dodávek polovodičů na německý automobilový průmysl v období let 2018–2024. Teoretická část vymezuje pojmy globálních hodnotových řetězců, dodavatelských šoků a strategického významu polovodičů v moderní výrobě vozidel. Analytická část zkoumá průběh polovodičové krize a reakce vybraných německých výrobců automobilů. Kvantitativní analýza využívá Pearsonovu korelační analýzu na měsíčních datech z databází Eurostat a Destatis, přičemž jako proxy indikátor napětí v dodavatelských řetězcích je použit ifo shortage indikátor. Výsledky naznačují mírnou negativní korelaci mezi materiálovými nedostatky a výkonností sektoru v období čipové krize 2021–2024, přičemž vztah se projevuje zejména souběžně, což odpovídá charakteru just-in-time výroby. Dodatečná analýza zpoždění nepotvrdila výrazný časový posun reakce sektoru.

This bachelor’s thesis examines the impact of semiconductor supply disruptions on the German automotive industry between 2018 and 2024 using quantitative analysis. The theoretical part defines the concepts of global value chains, supply shocks, and the strategic importance of semiconductors in modern vehicle production. The analytical part investigates the course of the chip crisis and the responses of selected German automotive manufacturers. The empirical analysis employs Pearson correlation on monthly data from Eurostat and Destatis, using the ifo shortage indicator as a proxy for supply chain stress. The results suggest a moderate negative correlation between material shortages and sector performance during the 2021–2024 chip crisis, with the relationship occurring primarily contemporaneously, consistent with the nature of just-in-time production. Supplementary lag analysis does not indicate a significantly delayed response of the sector.