Modes of entry for Chinese EV manufacturers into the German market: EU policies used as framework
Autor(ka) práce:
Budeanu, Maria Diana
Typ práce:
Bachelor thesis
Vedoucí práce:
Černá, Iveta
Oponenti práce:
Lacourbe, Paul
Jazyk práce:
English
Abstrakt:
The thesis assesses the gap in the German EV market and the subsequent rise of Chinese manufacturers. The main research question is what modes of entry are appropriate for the Chinese EV manufacturers when entering the German market, a matter analysed through auxiliary questions covering the political environment, internal advantages of Chinese companies, and customer preferences. This has been researched through secondary research sources and analysed using PEST, VRIO, Porter's Five Forces, and SWOT, using BYD as a main case study, followed by Geely, whose parent group owns Volvo, to reach broader recommendations for other Chinese manufacturers. The main barriers Chinese manufacturers face are EU anti-subsidy tariffs and German consumer skepticism. However, they hold strong cost and technological advantages to have a competitive edge when entering Germany. Different analytical frameworks point towards different entry modes, with the most common being export-based and capital-intensive ones. The final recommendation for manufacturers is to consider a two-phased entry strategy, starting with export into Germany, later followed by a capital-intensive presence, more commonly greenfield investments outside of Germany, but dealerships and showrooms inside the country, to form a physical presence in Germany gradually to build consumer trust.
Klíčová slova:
Automotive industry; Modes of entry; Expansion strategy; Electric vehicles
Název práce:
Způsoby vstupu čínských výrobců elektromobilů na německý trh: politiky EU jako analytický rámec
Autor(ka) práce:
Budeanu, Maria Diana
Typ práce:
Bakalářská práce
Vedoucí práce:
Černá, Iveta
Oponenti práce:
Lacourbe, Paul
Jazyk práce:
English
Abstrakt:
Tato práce hodnotí mezeru na německém trhu s elektromobily a následný vzestup čínských výrobců. Hlavní výzkumná otázka se zabývá tím, jaké způsoby vstupu jsou vhodné pro čínské výrobce elektromobilů při vstupu na německý trh, přičemž tato otázka je analyzována prostřednictvím dílčích otázek týkajících se politického prostředí, vnitřních výhod čínských společností a preferencí zákazníků. Výzkum vychází ze sekundárních zdrojů a je analyzován pomocí nástrojů PEST, VRIO, Porterových pěti sil a SWOT, přičemž jako hlavní případová studie slouží společnost BYD, následovaná společností Geely, jejíž mateřská skupina vlastní Volvo, s cílem dosáhnout širších doporučení pro ostatní čínské výrobce. Hlavními překážkami, kterým čínští výrobci čelí, jsou antisubvenční cla EU a skepticismus německých spotřebitelů. Disponují však silnými nákladovými a technologickými výhodami, které jim poskytují konkurenční výhodu při vstupu na německý trh. Různé analytické rámce poukazují na různé způsoby vstupu, přičemž nejběžnějšími jsou metody založené na exportu a kapitálově náročné metody. Závěrečné doporučení pro výrobce spočívá ve zvážení dvoufázové strategie vstupu, začínající exportem do Německa, následovaným kapitálově náročnou přítomností, nejčastěji formou investic na zelené louce mimo Německo, avšak se showroomy a dealerstvími přímo v zemi, s cílem postupně vybudovat fyzickou přítomnost v Německu a získat důvěru spotřebitelů.
Klíčová slova:
Způsoby vstupu na trh; Automobilový průmysl; Strategie expanze; Elektromobily