The new logistic projects in the EU

Proces globalizace a mezinárodní dělby práce, s sebou přinášejí zvýšené nároky na transport zboží. Rozhodujícími faktory jsou cena a trvání samotného procesu. Vedle letecké dopravy, která je nejrychlejší a lodní dopravy, která je nejlevnější, existuje rozumný kompromis v podobě železniční dopravy, která kombinuje obě tyto výhody. Problémem pro masivnější používání železnic jsou náklady spojené s překládáním zboží mezi tratěmi různých rozměrů. Vznikl proto projekt, který počítá s vybudováním širokorozchodné železnice ve střední Evropě. V současnosti je nejpravděpodobnější realizace tohoto projektu přes území Slovenska. Projekt je v souladu s požadavky EU. Mohl by také napomoci řešit vysokou nezaměstnanost a regionální rozdíly v rámci Slovenska. Potřebná politická podpora na Slovensku nastala po změně vlády v březnu 2012.

The processes of globalization and international division of labour bring increased demand for goods transportation. The main factors are price and duration of the process. Alongside the air transportation, which is the fastest and the sea transportation, which is the cheapest, there is railway transportation, which combines both advantages. But the different gauge of railways brings many problems when relying on the rail transport, because reloading the cargo is necessary -- which raises the cost. As a result, a project has been developed that proposes building a broad gauge railway system in central Europe. Currently, the most probable variant is building this railway system in Slovakia. This project is in consensus with the policy of the European Union. Also it could help solve the unemployment problem and huge territorial differences in Slovakia. After the elections in March 2012, there is a strong political support for this project.