Legal and illegal graffiti in Prague. Economical and administrative aspects of the solutions

Bakalářská práce se soustřeďuje na problematiku legálních a ilegálních graffiti v Praze, a to prioritně z ekonomických a správních pohledů. Teoretická část je cílená na obeznámení čitatele se základy problematiky, historií, přiblížením současného stavu a charakteru graffiti subkultury. Praktická část se zaměřuje na případovou studii, základem které je porovnání metod a postupů řešení problémů ilegálních graffiti ve dvou městských částech hlavního města České republiky - Prahy 4 a Prahy 6. Krom toho obsahuje praktická část stručné přiblížení pohledu Dopravního podniku Praha, a.s. a právní aspekty problematiky platné na území České republiky. Závěrem praktické části jsou přibližné kalkulace nákladů, které s sebou přináší tvorba graffiti v nepřímém porovnání s jejich odstraňováním, které se nejčastěji dotýkají rozpočtů městských částí nebo soukromých vlastníků. V závěre práce přináši autorka shrnutí problematiky a subjektivní návrh na zlepšení.

The thesis focuses on the issue of legal and illegal graffiti in Prague, mainly from the economical and administrative aspects. The theoretical part of the thesis brings a basic introduction to the topic, including the history of graffiti, its current status, and graffiti subculture characteristics. The practical part begins with a case study in which the methods and approaches towards the problem of illegal graffiti are compared. This comparison involves the politics applied in two districts of the capital city of the Czech Republic, Prague 4 and Prague 6. Besides this, the author brings a concise view of the solutions of anti-graffiti politics of Prague's public transport provider. One of the chapters focuses on the aspects of law concerning graffiti that have been applied in the area of the Czech Republic. In the end of the practical part, there are several approximate calculations as well as information on the costs related to the activity of making graffiti, and its removal which are most likely to influence the budgets of the city's districts or private owners. In conclusion the author provides a summary of the problem and a subjective suggestion for future improvement.