IFR Flight Planning and Direct Costs Related with a Flight Dispatch
| Thesis title: | Plánování letu za IFR a kalkulace nákladů na vypravení letu |
|---|---|
| Author: | Greguš, Adam |
| Thesis type: | Bakalářská práce |
| Supervisor: | Mervart, Michal |
| Opponents: | Kutenič, Tomáš |
| Thesis language: | Česky |
| Abstract: | Cílem této práce je popsat dílčí kroky pro plánování letu z Prahy do Paříže a spočítat přímé náklady související s vypravením letu do cílové destinace. Výchozí hypotézou je předpoklad, že výše zmíněné náklady na vypravení letu budou mít větší jak 50% podíl na tržní ceně letenky. Teoretická část je zaměřená na vysvětlení a vymezení základní pojmů pro pravidla letu, obecné navigace a radionavigace, meteorologie a plánování letu a vysvětlení toho, jaký význam to pro kalkulaci nákladů má. Praktická část se zabývá kalkulacemi plných nákladů následně rozpočítaných na jednici výkonu, respektive jednoho přepraveného cestujícího při daném obsazení letadla. Náklady jsou posuzovány z hlediska relativního podílu na celkových nákladech a jejich významu. |
| Keywords: | Přístrojový let; Vypravení letu; Kalkulace nákladů; Plánování letu; IFR; Boeing 737 |
| Thesis title: | IFR Flight Planning and Direct Costs Related with a Flight Dispatch |
|---|---|
| Author: | Greguš, Adam |
| Thesis type: | Bachelor thesis |
| Supervisor: | Mervart, Michal |
| Opponents: | Kutenič, Tomáš |
| Thesis language: | Česky |
| Abstract: | The aim of this thesis is to describe partial steps for flight planning from Prague to Paris and to identify and calculate direct costs immediately related with dispatch of this flight. The initial assumption suppose that such costs generate more than 50 % of a flight ticket market's price. Theoretical part is focused on identification and description of flight rules, general navigation and radionavigation, meteorology and flight planning, including the explanation of the importance such knowledge areas for calculation. The other part implies full flight costing while total costs are reallocated to performance unit which is defined as total costs per passenger transported at given load factor. Such costs are explained in consideration of relative share and their importance. |
| Keywords: | Boeing 737; Aviation; Flight's Dispatch; Instrument Flight Rules; Flight Planning; Calculatinfg of Costs; IFR |
Information about study
| Study programme: | Ekonomika a management/Podniková ekonomika a management |
|---|---|
| Type of study programme: | Bakalářský studijní program |
| Assigned degree: | Bc. |
| Institutions assigning academic degree: | Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Faculty: | Faculty of Business Administration |
| Department: | Department of Logistics |
Information on submission and defense
| Date of assignment: | 2. 3. 2015 |
|---|---|
| Date of submission: | 1. 6. 2015 |
| Date of defense: | 23. 6. 2015 |
| Identifier in the InSIS system: | https://insis.vse.cz/zp/51790/podrobnosti |