| Thesis title: |
Transformace německého automobilového průmyslu po roce 2015 |
| Author: |
Fleischer, Max |
| Thesis type: |
Bakalářská práce |
| Supervisor: |
Antal, Jarolím |
| Opponents: |
Vlčková, Jana |
| Thesis language: |
Česky |
| Abstract: |
Tato bakalářská práce analyzuje strukturální transformaci německého automobilového průmyslu po roce 2015 v kontextu přechodu k elektromobilitě. Cílem práce je zhodnotit, jak tato změna ovlivňuje ekonomický přínos odvětví pro hospodářství Německa, zejména v oblasti exportu a zaměstnanosti. Text zkoumá vliv aféry Dieselgate, strategii Green Deal a dopady evropské regulace emisí CO2 a normy Euro 7 v kombinaci s rostoucí globální konkurencí z Číny. Na základě analýzy statistických dat a hospodaření koncernu Volkswagen práce dokládá, že transformace v krátkodobém horizontu vyvolává tlak na pokles marží a vede k výrazné redukci pracovních míst. Závěr zdůrazňuje, že úspěšná technologická adaptace a zvýšení produktivity jsou nezbytné pro udržení dlouhodobé konkurenceschopnosti německého exportního modelu. |
| Keywords: |
transformace; Německo; elektromobilita; Dieselgate; automobilový průmysl; Euro 7; emise CO2 |
| Thesis title: |
Transformation of the German Automotive Industry after 2015 |
| Author: |
Fleischer, Max |
| Thesis type: |
Bachelor thesis |
| Supervisor: |
Antal, Jarolím |
| Opponents: |
Vlčková, Jana |
| Thesis language: |
Česky |
| Abstract: |
This bachelor's thesis analyzes the structural transformation of the German automotive industry after 2015 in the context of the transition to electromobility. The aim of the thesis is to evaluate how this change affects the sector's economic contribution to the German economy, particularly in terms of exports and employment. The text examines the impact of the Dieselgate scandal, the Green Deal strategy, and the effects of European CO2 emission regulations and the Euro 7 standard, combined with increasing global competition from China. Based on an analysis of statistical data and the financial performance of the Volkswagen Group, the thesis demonstrates that the transformation exerts short-term pressure on profit margins and leads to significant job reductions. The conclusion emphasizes that successful technological adaptation and increased productivity are essential for maintaining the long-term competitiveness of the German export-led growth model. |
| Keywords: |
transformation; Germany; automotive; Euro 7; electromobility; Dieselgate; CO2 emissions |
Information about study
| Study programme: |
Mezinárodní obchod |
| Type of study programme: |
Bakalářský studijní program |
| Assigned degree: |
Bc. |
| Institutions assigning academic degree: |
Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Faculty: |
Faculty of International Relations |
| Department: |
Department of International Economic Relations |
Information on submission and defense
| Date of assignment: |
6. 6. 2025 |
| Date of submission: |
24. 4. 2026 |
| Date of defense: |
2026 |
Files for download
The files will be available after the defense of the thesis.