Letecký průmysl v globální perspektivě
| Název práce: | Aviation industry in global perspective |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Veselý, Martin |
| Typ práce: | Diploma thesis |
| Vedoucí práce: | Jílek, Josef |
| Oponenti práce: | Bertoli, Paola |
| Jazyk práce: | English |
| Abstrakt: | The hypothesis claims that full service carriers (FSCs) will be forced to change their operating models. Additionally, the trends which form aviation market of the future are explored. The investigation is based on a financial assessment of ten important airlines incorporated in four different regions across the globe, between 2005 and 2014. According to the findings the trend of liberalization will continue, thus FSCs will continue losing market share to low cost carriers (LCCs) and as such, they will be made to change the way they operate in order to survive. The future aviation market is defined by a reshuffle of demand towards emerging countries, further rationalization of operating models and consolidation. |
| Klíčová slova: | Full service carrier ; Return on average capital employed ; Weighted average costs of capital; Low cost carrier |
| Název práce: | Letecký průmysl v globální perspektivě |
|---|---|
| Autor(ka) práce: | Veselý, Martin |
| Typ práce: | Diplomová práce |
| Vedoucí práce: | Jílek, Josef |
| Oponenti práce: | Bertoli, Paola |
| Jazyk práce: | English |
| Abstrakt: | Hypotéza této diplomové práce je, že klasičtí přepravci budou nuceni změnit svůj dosavadní provozní model. Práce dále odhaduje trendy, kterými se bude trh letecké dopravy ubírat. Výzkum je založen na finanční analýze deseti důležitých aerolinií, které sídlí ve čtyřech různých regionech světa, a to mezi roky 2005 a 2014. Práce předpokládá, že na základě zjištění bude pokračovat trend liberalizace. Klasičtí přepravci budou dále ztrácet podíl na trhu ve prospěch nízkonákladových společností, a budou nuceni změnit svůj provozní model, aby přežili. Trh letecké dopravy bude charakterizován změnou poptávky směrem k rozvíjejícím se trhům, tlakem na zhospodárnění provozních modelů a další konsolidací. |
| Klíčová slova: | Klasický přepravce; Návratnost průměrného použitého kapitálu; Nízkonákladový přepravce; Průměrné vážené náklady na kapitál |
Informace o studiu
| Studijní program / obor: | Ekonomie a hospodářská správa/Hospodářská politika |
|---|---|
| Typ studijního programu: | Magisterský studijní program |
| Přidělovaná hodnost: | Ing. |
| Instituce přidělující hodnost: | Vysoká škola ekonomická v Praze |
| Fakulta: | Národohospodářská fakulta |
| Katedra: | Katedra hospodářské a sociální politiky |
Informace o odevzdání a obhajobě
| Datum zadání práce: | 16. 10. 2015 |
|---|---|
| Datum podání práce: | 31. 1. 2016 |
| Datum obhajoby: | 10. 2. 2016 |
| Identifikátor v systému InSIS: | https://insis.vse.cz/zp/54812/podrobnosti |