Spolupráce veřejného a soukromého sektoru při realizaci investic do dopravní infrastruktury se zaměřením na země V4

Bakalářská práce se zabývá spoluprací veřejného a soukromého sektoru (PPP, Public Private Partnership) a její využitím v jednotlivých zemích Visegrádské čtyřky. PPP projekty se nejvíce využívají při budování dopravní infrastruktury, která zvyšuje atraktivitu regionů a je jedním z determinantů přílivu přímých zahraničních investic. I z tohoto důvodu jsou předmětem zkoumání práce PPP projekty realizované v odvětví dopravy, zejména při výstavbě dálnic a rychlostních silnic. Cílem práce je zjistit rozdíly v implementaci a realizaci PPP v zemích V4. První část práce obsahuje definici PPP, důvody a oblasti použití, rozdíl mezi PPP projektem a veřejnou zakázkou a vysvětluje typy PPP projektů a projektový cyklus. Druhá část práce popisuje ekonomické aspekty související s realizací PPP (výhody, nevýhody, rizika, financování). Třetí část práce sestává z komparace PPP v zemích V4. Kapitola je zaměřena na legislativní a institucionální prostředí, konkrétní zkušenosti zemí s PPP v oblasti dopravní infrastruktury a zapojení zahraničních subjektů při realizaci PPP projektů. Tato kapitola tvoří podstatnou část práce a přináší hlavní zjištěny rozdíly v zemích V4.

The bachelor thesis deals with Public Private Partnership (PPP) and its use in the Visegrad Group countries. PPP projects are mostly used when building transport infrastructure, which increases the attractiveness of regions and is one of the determinants of the inflow of foreign direct investment. For this reason, the subject matter of research of this thesis are PPP projects implemented in the transport sector, especially when building highways and expressways. The aim of the thesis is to find out the differences in the implementation and realization of PPP in the V4 countries. The first part of the thesis contains the definition of PPP, reasons and areas of use, the difference between a PPP project and a public procurement and explains the types of PPP projects and the project cycle. The second part describes the economic aspects related to the implementation of PPP (advantages, disadvantages, risks, financing). The third part of the thesis consists of a comparison of PPP in the V4 countries. The chapter focuses on the legislative and institutional environment, the specific experience of countries with PPP in the field of transport infrastructure and the involvement of foreign entities in the implementation of PPP projects. This chapter is an essential part of the thesis and presents the main differences identified in the V4 countries.