Transformace německého automobilového průmyslu po roce 2015
Autor(ka) práce:
Fleischer, Max
Typ práce:
Bakalářská práce
Vedoucí práce:
Antal, Jarolím
Oponenti práce:
Vlčková, Jana
Jazyk práce:
Česky
Abstrakt:
Tato bakalářská práce analyzuje strukturální transformaci německého automobilového průmyslu po roce 2015 v kontextu přechodu k elektromobilitě. Cílem práce je zhodnotit, jak tato změna ovlivňuje ekonomický přínos odvětví pro hospodářství Německa, zejména v oblasti exportu a zaměstnanosti. Text zkoumá vliv aféry Dieselgate, strategii Green Deal a dopady evropské regulace emisí CO2 a normy Euro 7 v kombinaci s rostoucí globální konkurencí z Číny. Na základě analýzy statistických dat a hospodaření koncernu Volkswagen práce dokládá, že transformace v krátkodobém horizontu vyvolává tlak na pokles marží a vede k výrazné redukci pracovních míst. Závěr zdůrazňuje, že úspěšná technologická adaptace a zvýšení produktivity jsou nezbytné pro udržení dlouhodobé konkurenceschopnosti německého exportního modelu.
Klíčová slova:
transformace; Německo; elektromobilita; Dieselgate; automobilový průmysl; Euro 7; emise CO2
Název práce:
Transformation of the German Automotive Industry after 2015
Autor(ka) práce:
Fleischer, Max
Typ práce:
Bachelor thesis
Vedoucí práce:
Antal, Jarolím
Oponenti práce:
Vlčková, Jana
Jazyk práce:
Česky
Abstrakt:
This bachelor's thesis analyzes the structural transformation of the German automotive industry after 2015 in the context of the transition to electromobility. The aim of the thesis is to evaluate how this change affects the sector's economic contribution to the German economy, particularly in terms of exports and employment. The text examines the impact of the Dieselgate scandal, the Green Deal strategy, and the effects of European CO2 emission regulations and the Euro 7 standard, combined with increasing global competition from China. Based on an analysis of statistical data and the financial performance of the Volkswagen Group, the thesis demonstrates that the transformation exerts short-term pressure on profit margins and leads to significant job reductions. The conclusion emphasizes that successful technological adaptation and increased productivity are essential for maintaining the long-term competitiveness of the German export-led growth model.
Klíčová slova:
transformation; Germany; automotive; Euro 7; electromobility; Dieselgate; CO2 emissions